新华社视角

作者: 365bet登录   点击次数:    发布时间: 2025-10-22 11:01

16日，为期四天的第七届中国天津国际直升机博览会开幕。本届直博会新增经济展示区，集中展示我国谱系发展成果和低高经济产业最新发展，吸引外界关注。 2024年被称为“低层经济元年”。低层经济首次写入政府就业报告。党的二十届三中全会明确提出发展通用航空和低空经济。从“展台”到“蓝天”，我国经济如何才能更好地“飞翔”？ 《新华视点》采访了业内人士。更智能：新飞机的互补优势为未来生活提供动力。低空经济一般是指空域高度范围在1000米以下的综合经济形态。它是由低空驱动的民用有人、无人机飞行活动并辐射带动相关领域共同发展。国研新经济研究院创始所长朱克利表示，经济相关产品主要包括无人机、EVTOL（电动垂直起降飞机）、直升机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工业应用两大场景。与往届相比，本届进博会的一大亮点是除了展示各型直升机外，特设展厅还展示了无人机等通用航空和低空经济领域的新技术、新产品、新成果。通过输入指令，耗时120分钟的无人机即可按照设计路线自动巡检，利用热成像和红外技术监测钻井平台是否漏油、船体是否在进博会低空经济展厅，无人机蜂巢航天公司搭载的智能无人机领域吸引了众多参观者。航空救援、无人机送货、工业巡检、观光旅游……我国经济低迷向民众延伸，释放出技术进步的红利。据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，预计2035年将突破3.5万亿元。”朱克利说。10月16日，参观者在低空经济天津直博会展馆体验了一架EVTOL（电动垂直起降飞机）。新华社摄 记者赵子硕 在展厅里，一辆造型酷炫的可坐七人的电动车格外引人注目。工作人员介绍，该飞机采用纯电力驱动，最大航程300公斤。米。该产品旨在满足医疗救援市场的需求，还可同时实现航空运输、货物运输等应用。预计2027年推出。中航直升机设计院副总设计师刘文奇在会上表示，该院正在加快多款直升机的生产和研发，这些直升机在环保、安全、低噪音、低成本、智能化等方面具有显着优势。 “在低端经济的广阔前景下，绿色航空动力市场潜力巨大。”中国航空工业集团公司湖南动力机械研究所副所长金海亮表示，动力发展的主要代表。新生态：合作更紧密，局面更多元化。京津冀首次组建低层次经济组，共同展示研发、生产、应用、技术创新成果无人机和新型车辆的服务。空气在新生产力领域的应用。在模拟器中，GIS系统和MR技术生成的虚拟现实场景显示在屏幕上。发动机启动后，座椅晃动、手柄震动，记者在起飞、降落、颠簸过程中感受到不平衡感。记者体验了“开飞机”。 “我们开发了虚拟训练视觉系统，可以针对不同城市和特殊情况生成相应的环境，支持低空环境下的飞行训练。”北京赛思达科技有限公司工作人员刘正辰表示。 10月14日，工作人员在天津直博会直升机馆内调试模拟飞行体验设备。新华社记者 孙凡跃 摄 天津滨海新区是我国首批民航试验场之一。位于先行区的天津港保税区已成为重要的依托政策变化和产业优势，成为京津冀地区经济低水平发展的载体。这里的无人机测试空域不断扩大，为企业提供了真实的测试情境，吸引了50多家相关企业和科研机构落户于此，其中80%以上涉及无人机和低经济领域。首次设立低层经济馆，意味着低层经济正从单一的装备展示走向系统生态呈现的新阶段。低矮的经济展厅涵盖了工业链上下游的所有环节，包括整机、复合材料、电机、螺旋桨、发动机等关键零部件供应商。专注于低空测绘的深圳市飞马机器人有限公司副总裁张世杰表示，博览会作为一个专业平台，为企业提供了具有良好的沟通和展示机会。 “低空+旅游”、“低空+交通”、“低空+海洋”……低空经济正在从单一成功走向多应用发展，我们期待产教更多融合。开幕当天，涵盖研发设计、装备制造、航空培训等领域的21个航空产业合作项目签约。中国民航大学、天津机电职业技术学院、天津海特飞机工程有限公司将共同筹建航空航天制造与服务业产业融合共同体，共同开展人才培养和技术研究。新挑战：携手守护低空未来 低空实体经济如何从“摊位”走向“蓝天”？接受采访的专家表示，整个行业我们需要共同努力，创造安全可靠的外部发展条件和完善的风险管理体系，有效应对经济发展水平低下带来的新挑战。 “要建立健全规范的管理体系、完善配套的装备管理体系，保障建设”，国家消防救援局原局长助理严鹏提出，加大低空安全技术研发投入，鼓励企业和科研机构开展基础技术攻关。天津市牵头开展相关研究。据悉，天津市低空经投打造的全省飞行服务平台 发展有限公司可以整合城市空域数据，实现飞行活动的实时调度和危险预警。该平台已完成测试，我预计年内正式推出。不少专家呼吁，加快制定低成本经济安全管理条例，明确飞行准入、安全标准等细则。完善《无人监管航空器飞行管理暂行规定》等配套措施，构建民航、军航、公安等部门协同监管体系。 10月16日，观众参观了天津直博会直升机馆。新华社记者 赵子硕 摄 业内人士还建议，进一步推动研发制造、服务运营、基础设施建设等协同发展，让低空潜在经济内容尽快转化为更加现实的生产力。 “下一步应该加快载人航天器联合任务系统建设无人驾驶飞机可以使紧急救援等复杂任务的效率提高一倍。积极拓展医疗救援、航空航班、包机等市场，降低使用门槛，持续开拓低成本经济市场。”中国飞龙通用航空有限公司总经理宫全说（记者毛振华、杨文、李婷）